Lái Suzuki Swift là một trải nghiệm đầy thú vị!
Suzuki Swift đã được tối ưu toàn bộ về khả năng khí động học, động cơ, hộp số, trọng lượng. Mặc dụ động cơ có dung tích nhỏ hơn thế hệ trước nhưng với việc tối ưu hiệu suất động cơ & trọng lượng xe giúp mang đến một cảm giác lái tuyệt vời. Xe tăng tốc nhánh và bốc cùng khả năng bám đường tốt khi vào cua. Đặc biệt là giảm mức tiêu hao nhiên liệu xuống mức thấp nhất.
Động cơ xăng 1.2 lít
Động cơ xăng 1.2 lít của Swift cho công suất cao nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu. Tỉ số nén cao tạo ra hiệu suất nhiệt tốt hơn và cho khả năng lái mạnh mẽ. Động cơ được thiết kế tối ưu quá trình đốt trong, giảm ma sát, tinh chỉnh trọng lượng gọn nhẹ hơn để vừa tiết kiệm lại không làm ảnh hưởng đến công suất và mô men xoắn.
| ĐỘNG CƠ |
| Kiểu động cơ | K12M |
| Số xy lanh | 4 |
| Số van | 16 |
| Dung tích động cơ (m3) | 1197 |
| Đường kính xy lanh x Hành trình Pit tông (mm) | 73.0 x 71.5 |
| Tỷ số nén | 11 |
| Công suất cực đại (kW/rpm) | 61/6000 |
| Mô men xoắn cực đại (Nm/rpm) | 113/4200 |
| Hệ thống phun nhiên liệu | Phun xăng đa điểm |
| Mức tiêu hao nhiên liệu (lít/100km) | Cao tốc/ Hỗn hợp/ Đô thị: 3.67 / 4.65/ 6.34 |
Hộp số tự động vô cấp CVT
Hộp số tự động vô cấp CVT trên Swift mới giúp xe di chuyển mượt mà hơn và nâng cao khả năng tiết kiệm nhên liệu.
| Kiểu hộp số | CVT – Tự động vô cấp |
| Tỷ Số truyền | 4006 ~ 550
(Thấp: 4006 ~ 1001
Cao: 2200 ~ 550)
Số lùi: 3771 |
| Tỷ số truyền cuối | 3771 |
Tay lái thể thao
Tay lái chữ D thể thao giúp nâng cao cảm giác lái cũng như tối ưu tầm nhìn cho lái xe (Tay lái dạng chữ D thường được sử dụng với những chiếc xe thể thao, xe đua).
Hệ thống treo Swift
Hệ thống treo MacPherso cứng cáp giúp xe vận hành ổn định, an toàn và nhẹ nhàng hơn.
Bán kính vòng quay tối thiểu thấp
Suzuki Swift mới có bán kính vòng quay tối thiểu 4.8m cho khả năng di chuyển dễ dàng hơn. Ưu điểm của phiên bản mới là góc quay đầu rộng hơn giúp quay đầu xe linh hoạt đặc biệt là trong phố đông.
Tính năng An toàn
Công nghệ Heartect trong thiết kế khung gầm xe
“HEARTECT” là kiểu khung gầm thế hệ mới nhất của Suzuki có độ cứng cao và khối lượng nhẹ làm ra tăng khả năng an toàn và tiết kiệm của xe. Công nghệ Heartect với thiết kế hình dáng cong liên tục của bộ khung và ít khớp nối hơn cho hiệu quả tốt hơn trong việc hấp thụ và phân tán lực tác động khi có va chạm xảy ra. Đặc biệt khung gầm được làm bằng thép nhẹ chịu lực cao để tăng cường hiệu suất của động cơ khi di chuyển.
- Hệ thống túi khí SRS giúp giảm nhẹ lực va chạm
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
- Cơ chế giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ với việc thiết kế nắp capo và cản trước hấp thụ lực tác động…
(*) Hệ thống an toàn áp dụng tùy theo phiên bản, xem chi tiết phần trang thiết bị và thông số kỹ thuật của xe.
